Zdravim,
je potreba startovat s navigatorem, nebo se jedna o soutez jednotlivcu? Diky

Fabi- startovné se počítá na jezdce ne na auto.
Umožněné střídání na autě je z důvodu zmenšení nákladů pro Vás zůčasněné.Max.počet na vozidle-tři jezdci.
M.Blahout

to startovné je za vsechny 3 jezdce nebo za jednoho?

Určitě to nevadí.Je možné závodit na LPG,stejně jako použít závodní benzín a jiné alternativní pohony.
Také se nebudou řešit gumy.Pokud budou na serijáku závodní pneu,tak pojede stále ve stejné třídě.

Mám v autě nainstalováno LPG...je to problém?

Dotaz na turba:
vozidlo s turbem se přepočítává obsach motoru*koeficient 1,7= tím vyjde obsach motoru pro zařazení do třídy. M.Blahout
(tento vzoreček je oficiální dle norem)

pochopil jsem spravne, ze jestli bude nekdo startovat s 2,3 turbo, tak je v kategorii III i kdyz je do 2,5?

třídy jsou rozděleny dle zvláštního ustanovení.
Pokud pojede závodní vůz např.
1300 je klasif.ve druhé třídě.
Pokud je jezdec amater.Držitel licence(prof.)je zařazen v poslední třídě neomezeno obsahem a výkonem.
Samodřejmě se dají třídy více rozdělit,ale nikdy nebudou přesné a budou někteří jezdci nespokojeni.
Dle mého názoru,naše Lada jezdila 6sezón v MČR s mnohem výkonějšími vozy a přesto na konci sezony 2000 a2006 byla na 3místě ve třídě.

takze budou zvlast hodnoceny vozy seriove a zavodni?

AMATÉR RALLYE v žádném případě nenahrazuje SLLIPERY RALLY a nemá už z tímto závodem nic společného.Ze SLLIPERY jsem neodešel jenom Já(M.Blahout),ale celí team LUKA.
Můj názor na amaterské závody je jiný než p.J.Kulíška.